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日产CVT无级变速箱

 

 日产汽车“NISSAN’(ニッサン)是日语“日产”两个字的罗马音形式,是日本产业的简称,其含义是 “以人和汽车的明天为目标”。日产是CVT无级变速箱的忠实用户,大量车型装载CVT无级变速箱。日产汽车的自然吸气发动机+CVT无级变速箱,是其最大特点,但目前的日产逍客已经开始搭载1.2T涡轮增压发动机了,未来的日产是继续坚持自然吸气发动机还是涡轮增压发动机,又匹配哪种变速箱,我们拭目以待。

 CVT的变速是依靠主动轮和从动轮直径的此消彼长来实现的,而轮直径的大小又决定了它的变速比范围,变速比越大,在与发动机进行匹配时,也就更加游刃有余,这就与AT变速箱档位数的道理一样。不过CVT更大的变速比也就意味着主、从动轮的直径要做得更大,从而导致其体积也要变大,这显然会限制它的适用范围。那么通过加入行星齿轮组,就可以进一步放大变速比,同时还可以适当的降低主、从动轮的尺寸和重量,从而实现CVT大变速比却小型化的设计初衷。

 天籁、奇骏、阳光、楼兰、轩逸,常见的日产汽车都是装载CVT无级变速箱。日产CVT和奥迪的CVT不同,日产CVT依靠钢带进行传动,而奥迪则采用链条传动,具体谁更胜一筹,目前还无准确定论。CVT拥有宽泛的传动比例,几乎没有动力损失,注定比传统的AT、DCT变速箱更省油。

日产车型变速箱年款


 日产CVT常见问题/故障原因

 故障现象:变速箱打滑

 故障原因:轮钢打滑,压紧轮钢

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 变速箱换油量

 变速箱总油量

 日产CVT无级变速箱专用油

 四惠原厂日产CVT变速箱专用油  采埃孚日产CVT无级变速箱专用油

    

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